スクーターＶベルト交換方法

原付バイク＠メンテナンスの【アイシー】です。


暖かくなってくると、バイクが気持ちいいっすね。

でまあ、気持ちよく走ってると、後ろから恐怖のサイレンが聞こえてきたりして、せっかくの気分を台無しにしてくれる輩もいるわけですが。。


まあ、そんな話はおいといて。

最近、なぜかボクのまわりでは、Vベルトが切れたという話を聞きます。

ま、ボクの周りのやつらは皆バイクキチ○イが多いんで、Vベルトに異常な負担をかけた走り方をしてるんで、しょうがないんですが。

冬の間にVベルトのゴムが硬化でもして、それが引き金にでもなったのかもしれません。

で、そんなやつらは当然、スペアのVベルトを常に持っていて、サクッと自分で交換しちゃうわけです。

自分でバイクキ○ガイを自慢するようなアホなので、そのくらいは当然できるんですけど、だったら切れる前にチェックして交換すればいいのに。。。


で、そこまでバイクに詳しくない人は、出先でベルトが切れたらなす術もありませんね。

そこで、Vベルトの交換のタイミングと、工賃の目安です。

参考程度にどうぞ。


まず、走行中、異音がしたり、いつもよりスピードが出なくなったりしたら、要注意です。

Vベルトは切れる前にまず伸びてきます。すると、当然、エンジン回転が正常にタイヤに伝わらなくなるので、スピードが出なくなります。

そうなったらとりあえず、Vベルトの状態を目視で確認して、必要であれば交換します。


バイク屋さんでVベルトの交換を頼むと、ついでにウェイトローラーとか、他のところもチェックされることがあります。

「余計なところは見なくていい」
といっておけば、見られないでしょうけどね。

ただ、Vベルトが磨耗するくらいだと、ウェイトローラーも磨耗している可能性は高いです。

なので、とりあえず見るだけ見ておいてもいいんじゃないでしょうか？


で、もし、Vベルトもウェイトローラーも問題なければ、点検作業量として３０００円くらいで済むとおもいます。

とはいえ、異音やスピードが出ない原因が他にあるということになるので、別途点検整備費用がかかる恐れがありますが。。。



Vベルト、ウェイトローラーが痛んでた場合、それぞれ、

ウェイトローラー6個で2000円　（部品代）
Vベルト　3000円　（部品代）
交換工賃　3000円

くらいかかると思います。
もちろん、バイク屋さんによって料金は前後します。



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原付スクーターのスピードが出ないときは

原付バイク＠メンテナンスの【アイシー】です。

原付スクーターのスピードが、思ったほどでないときがあります。

たとえば、しばらく乗らずに放置してて、久しぶりに乗ったときとか。

んで、まあスピードが出ないときは、とりあえずマフラー、キャブレター、エアエレメント、ウェイトローラーやベルトなどの駆動系を疑います。



スピードを出すって事は、ガソリンを大量にエンジンに送り込んで、大量に排気すること。

だから、キャブレターが詰まってたり、マフラーが詰まってたりすると、スピードが出なくなります。


また、ウエイトローラーが固着してたり、ベルトが痩せてたりすると、やはりスピードが出なくなります。




吸排気系の対策としては、キャブレターのオーバーホール、マフラーの交換、エアエレメントの清掃または交換、ついでにプラグのチェックもしたほうがいいですね。
ガソリンが古い場合は交換してください。



駆動系の対策としては、ベルト交換、ウェイトローラー交換、クラッチのスプリング交換、といったところでしょうか。




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